Oprichting Waterfronts NL
Op 23 september 2011 vond de "soft launch" plaats van Waterfronts NL. De website ging "on-line" en het Informatiecentrum in Lelystad werd geopend. We zijn nu zo ver dat we met dit initiatief breed naar buiten kunnen treden. De eerste Nieuwsbrief is klaar en Nederlandse en buitenlandse bezoekers zijn welkom.

In februari 2010 werd voor het eerst met een aantal bevriende ingenieursbureaus, architecten en projectontwikkelaars gesproken over het plan op de buitenlandse markt samen te gaan werken en in Lelystad een kennis- en informatiecentrum over de ontwikkeling van waterfronten op te richten. In veel steden, wereldwijd, maken industrie en beroepsvaart in het waterfront plaats voor woningbouw, watersport en/of cruisevaart. Ook nieuwe waterfronten worden ontwikkeld. Vanaf de eerste planvorming tot de oplevering zijn diverse partijen bij zo'n proces betrokken. Door samen te werken, kennis te bundelen en beschikbaar te stellen, verwachten wij de klant beter van dienst te kunnen zijn. Nederland heeft op het gebied van water en waterfrontontwikkeling bijzondere kennis en expertise in huis. Wij zijn gewend ons tegen het water te beschermen en maken er optimaal gebruik van. Op het gebied van scheepvaart, jachtbouw en watersport hebben wij in Nederland een lange traditie. Wij verwachten met deze samenwerking Nederland als kennisland een impuls te geven en onze gezamenlijke mogelijkheden in het buitenland te vergroten.

De nieuwe website van Waterfronts NL kunt u
bereiken door op de button te klikken.

We zijn verhuisd!
Na bijna 15 jaar is Waterrecreatie Advies verhuisd naar de Bataviahaven in het waterfront van Lelystad. Via onderzoek binnen de watersport, het opstellen van recreatie- en gebiedsvisies en het ontwerpen van jachthavens, raakten wij in de afgelopen jaren betrokken bij de ontwikkeling of herinrichting van waterfronten, in Nederland maar ook in het buitenland. Steeds vaker werken wij samen met ingenieursbureaus, architecten, stedenbouwkundigen en ontwikkelaars. Onze verhuizing is het begin van een volgende stap, de oprichting van een kennis- en informatiecentrum voor de ontwikkeling van waterfronten, waarin Nederlandse expertise wordt gebundeld. Dit zal in de komende maanden zijn beslag krijgen. De focus ligt op de buitenlandse markt, maar ook in Nederland zijn nog volop kansen. In onze nieuwe en inspirerende omgeving hopen wij de potenties van een waterfront nog beter aan belangstellenden uit te kunnen leggen.

20 Friese waterfronten beoordeeld
Waterrecreatie Advies heeft in 2009 en 2010 de (ruimtelijke) kwaliteit en functionaliteit van 20 Friese watersportplaatsen mogen beoordelen, als vervolg op het minisymposium 'Bestedingen aan de Wal'. Voor de beoordeling werden de 20 watersportkernen en toegangspoorten met afgevaardigden van de gemeente, provincie en/of architecten en stedenbouwkundigen per boot bezocht. Van de bevindingen werd een fotoverslag gemaakt en een SWOT-analyse, die door gemeenten worden gebruikt bij het opstellen van masterplannen. Waterrecreatie Advies heeft voor elke kern ook een kaart gemaakt met daarop relevante informatie voor passanten zoals de locatie van het havenkantoor, sanitair, brandstof, de warme bakker, supermarkt, restaurants en te bezoeken bezienswaardigheden en attracties. Als je ergens binnen vaart moet je weten waar je kunt liggen en wat er in het dorp, de stad of in de omgeving te doen is. De waterfronten van de kernen vormen de knooppunten, waar door watersporters geld wordt uitgegeven. Zij moeten gezamenlijk een aantrekkelijk totaalproduct bieden dat kan concurreren met andere watersportgebieden en/of vakantiebestemmingen. Voor veel gemeenten is het onderzoek een spiegel geweest, die kansen om de bestedingen aan de wal te verhogen zichtbaar heeft gemaakt en binnen korte tijd tot kwaliteitsverbetering heeft geleid.

Een selectie van de resultaten van het onderzoek is verwerkt in een PowerPoint presentatie. Voor nadere informatie of een PDF van de presentatie kunt u contact opnemen met dhr. R. Steensma, directeur van Waterrecreatie Advies (tel.: 0320 218 847).

Ontwikkeling watersport IJsselmeergebied 2010
In november verschenen de rapportages over de ontwikkeling van de watersport in Overijssel en Gelderland, in december volgden de 5 provinciale rapporten over de watersport in het IJsselmeergebied. Met nagenoeg 100% respons is het onderzoek geen steekproef maar geven de uitkomsten een realistisch beeld van de ontwikkelingen. Door landelijke dekking van het onderzoek kunnen ontwikkelingen in de watersportgebieden met elkaar worden vergeleken en kunnen oorzaken van eventuele verschillen en/of verschuivingen worden onderbouwd. Gemeten gegevens zijn belangrijk om de economische betekenis lokaal, regionaal of zelfs landelijk te kunnen bepalen. Ook voor het opstellen van beheerplannen voor Natura 2000 gebieden en voor de uitvoering van bijvoorbeeld het Deltaprogramma, de Maaswerken en Ruimte voor de Rivier zijn betrouwbare cijfers over de gebruiksfunctie 'watersport' en toekomstverwachtingen in feite onmisbaar. De watersport draagt niet alleen bij aan onze welvaart maar ook aan ons welzijn en het bewustzijn dat we in een mooi en waterrijk land leven. Redenen genoeg dus om te meten wat er in de watersport gaande is.

Ontwikkeling watersport IJsselmeergebied 2010, 5 provinciale deelrapporten (december 2010, 5 provincies en Rijkswaterstaat)

Ontwikkeling watersport Gelderland en Overijssel 2010
Waterrecreatie Advies heeft opdracht gekregen van de provincies Gelderland en Overijssel om de watersportmogelijkheden in beide provincies in kaart te brengen. Formeel is het een 'nulmeting'. Na het IJsselmeergebied, de Wadden, de Hollandse Plassen, het Deltagebied en de Noordzeekust gaat de aandacht nu uit naar de watersportmogelijkheden in Overijssel en een groot deel van het Nederlandse Rivierengebied. Meer dan 1.050 jachthavens (hoofd- en nevenactiviteit), passantenhavens en winterstallingbedrijven van de ruim 1.500 in Nederland hebben inmiddels één of meerdere keren aan ons onderzoek meegedaan. Limburg nog en een deel van Brabant en Utrecht, dan het roze gebied in het noorden.
Zie ook Marktonderzoek elders op deze site.

Ontwikkeling watersport provincie Overijssel 2010 (provincie Overijssel, november 2010)

Ontwikkeling watersport provincie Gelderland 2010 (provincie Gelderland, november 2010)

Olympische Spelen 2028
NOC*NSF is druk bezig met voorbereidingen om Nederland kandidaat te stellen voor de Olympische Spelen in 2028. Het organiseren van de Spelen, 100 jaar na Amsterdam, biedt kansen en er is een brede samenwerking nodig om dit doel te bereiken. De gemeente Den Haag doet onderzoek naar de mogelijkheden om o.a. het zeilen in Scheveningen te organiseren. Waterrecreatie Advies kreeg opdracht van de gemeente onderzoek te doen naar de ruimtelijke mogelijkheden. De situatie in Scheveningen werd in beeld gebracht en afgezet tegen de mogelijkheden die in 2008 tijdens de Spelen in Qingdao werden geboden. Verder is gekeken naar de inrichting van de haven van Valencia waar in 2007 en 2010 de America's Cup plaats vond. "Het zou fantastisch zijn als we de Spelen weer een keer binnen kunnen halen", aldus Steensma.

De RAAM-brief
Reinier Steensma heeft als adviseur van de waterrecreatiesector deel genomen aan het 'Maatschappelijk platform RAAM-brief' (RAAM: Rijksafspraken Almere, Amsterdam en Markermeer). Dit overleg onder leiding van Guido van Woerkom (ANWB) heeft op verzoek van het Kabinet gereageerd op 5 projecten in "de Noordvleugel": de uitbreidingsplannen ('schaalsprong') van Almere, de openbaar vervoer verbindingen tussen Schiphol - Amsterdam - Almere en Lelystad (OV SAAL) inclusief mogelijke verbindingen door het IJmeer, de Toekomstvisie Markermeer - IJmeer (TMIJ), de ontsluiting van Flevoland in de richting het Gooi en Utrecht (AGU) en de uitbreiding van vliegveld Lelystad. In opdracht van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) heeft Waterrecreatie Advies ook nog informatie aangeleverd voor de RAAM-brief.

Waterfronten in Friesland
Waterrecreatie Advies heeft opdracht gekregen van de provincie Fryslân, projectbureau Friese Meren, om via een quick scan onderzoek te doen naar de mogelijkheden om de bestedingen aan de wal te verhogen en de ruimtelijke kwaliteit van in eerste instantie 6 Friese watersportkernen en toegangspoorten te versterken. In de 1e fase van het Friese Merenproject is flink geďnvesteerd in bruggen en tunnels, nieuwe aanlegplaatsen, in beter bevaarbare en in nieuwe vaarroutes. Nu zijn de kernen aan de beurt. Kan de functionaliteit worden verbeterd, kunnen de bestedingen worden verhoogd? Waterrecreatie Advies heeft in de afgelopen jaren veel onderzoek gedaan naar het vaargedrag en de wensen van watersporters, o.a. in Friesland in 2007. Een waterfront moet niet alleen mooi zijn, het moet ook functioneren en daarom wordt telkens vaker samengewerkt met stedenbouwkundige bureaus en landschapsarchitecten. Wat ziet de watersporter als hij binnen vaart, wat komt hij doen, wat zou hij verder nog graag willen? Een tevreden klant geeft meer geld uit. De start van het project vond plaats op 22 juni in Grou tijdens een symposium over waterfronten waar Steensma een presentatie gaf met als titel 'Front taal'.

Verslag van het symposium op 22 juni in Grou

Havenvisie voor de Waddenzee
Oranjewoud en Waterrecreatie Advies hebben opdracht gekregen van de 11 Waddengemeenten om onderzoek te doen naar de uitbreidingswensen van de jachthavens rond de Waddenzee. Dit is een uitvloeisel van het Convenant Waddenzee dat op 3 december 2007 door 27 partijen is ondertekend. De op te stellen Havenvisie is een kwantitatieve uitwerking van het convenant 'Beleven en bewaren'. Na een inventarisatiefase zullen wensen en eisen vanuit de verschillende gemeenten en de wensen en eisen vanuit de aspecten recreatie, ecologie en veiligheid met elkaar worden geconfronteerd.

Havenvisie Wadden. Inventarisatie bestaande situatie en visie op de ontwikkeling van de watersport op de Waddenzee (2010, Stuurgroep Uitvoering Convenant Waddenzee, i.s.m. Oranjewoud)

Ontwikkeling watersport Zeeland en evaluatie beleid
In 2003 heeft Waterrecreatie Advies onderzoek gedaan naar de ontwikkeling van de watersport in het Deltagebied. De resultaten van dit onderzoek vormden destijds een bouwsteen voor de Integrale Recreatievisie Deltawateren van het Breed Overleg Deltawateren (BOD) en het Watersportactieplan van de provincie Zeeland. Onlangs heeft de provincie gevraagd het watersportbeleid in de periode 2000 - 2008 te evalueren. Doel is inzicht te krijgen in het effect van het gevoerde beleid en na te gaan welke onderdelen meer aandacht moeten krijgen vanaf 2009. Voor dit onderzoek zijn recente gegevens nodig over de watersportontwikkeling. Om de ontwikkelingen in beeld te brengen, worden net als in 2003 alle bedrijven, verenigingen, stichtingen en gemeentehavens met hoofd- of nevenactiviteit "jachthaven" met een vragenformulier benaderd. Het onderzoek zal in juni 2009 worden afgerond.

Ontwikkeling watersport Zuid-Holland 2008
Waterrecreatie Advies heeft in opdracht van de provincie Zuid-Holland onderzoek gedaan naar de ontwikkeling van de watersport. In september 2008 zijn alle jachthavens in de provincie benaderd met een vragenformulier. Officieel is het een "nulmeting", maar bijna 80% van de havens had in voorgaande jaren al een keer eerder meegedaan. Voor die groep was het een "herhalingsonderzoek".

In Zuid-Holland zijn 270 jachthavens (hoofd- en nevenactiviteit) en 27.506 vaste ligplaatsen. De gemiddelde bezettingsgraad is 96,8%. Het percentage zeilboten is 36,9% en de gemiddelde scheepslengte is 8,9 meter. In 2007 zijn in de havens bijna 110.000 passanten geboekt, goed voor 185.000 overnachtingen en ca. € 15 miljoen omzet bij de plaatselijke middenstand.

In het onderzoek wordt een splitsing gemaakt in WGR-gebieden en ook het Zuid-Hollands deel van het Groene Hart en het Deltagebied wordt nader geanalyseerd. Voor deze laatste twee gebieden zijn de ontwikkelingen sinds 2002 resp. 2003 in beeld gebracht.

	Ontwikkeling watersport provincie Zuid-Holland 2002 - 2008 (april 2009, provincie Zuid-Holland)

Weer China, nu Shenzhen
Samen met DHV zijn al meerdere projecten in China uitgevoerd. In het najaar van 2008 werd opdracht ontvangen om een watersportvisie te schrijven voor Shenzhen, een stad die grenst aan Hong Kong. Ook voor de cruisevaart wordt een visie ontwikkeld. In 1979 was Shenzhen een vissersdorp, nu wonen er 12 miljoen mensen. Het is de snelst groeiende stad in China met een containerhaven die groter is dan Rotterdam. Je leert relativeren, het zet ons weer even met de benen op de grond. Het is wel een bijzondere opdracht, omdat we nu zelf kunnen zien welke effecten de economische crisis heeft in China en op de watersport. Het is een goed moment om de restrictieve regelgeving aan te passen zodat jachthavens ontwikkelingsruimte krijgen en lokale werven voor eigen inwoners boten kunnen gaan bouwen.

Onderzoek vaargedrag Deltagebied 2008
In opdracht van een groot aantal partijen waaronder de provincies Zeeland en Zuid-Holland, SES West-Brabant, Rijkswaterstaat Waterdienst, de gemeente Vlissingen, Toerisme Vlaanderen en HISWA Vereniging heeft Waterrecreatie Advies in de zomer en het najaar van 2008 een onderzoek uitgevoerd onder passanten in het Deltagebied. Via jachthavens in Stellendam, Willemstad, Ouddorp, Bruinisse, Herkingen, Tholen, Zierikzee, Wemeldinge, Kortgene, Vlissingen en Antwerpen werden 1.000 vragenformulieren verspreid. Doel van het onderzoek is het verkrijgen van een beter inzicht in het vaargedrag, de motieven en de wensen van watersporters in het Deltagebied. Eerder heeft Waterrecreatie Advies vergelijkbare onderzoeken uitgevoerd in het IJsselmeergebied en de Waddenzee, langs de Noordzeekust, op de Randmeren, de binnenwateren van Flevoland en in de provincie Fryslân. Het is belangrijk om te weten hoe de klant een gebied ervaart en het is natuurlijk interessant om regio's met elkaar te kunnen vergelijken. Tijdens de HISWA begin maart 2009 werd het eerste exemplaar van het onderzoek aangeboden aan gedeputeerde H. van Waveren van de provincie Zeeland. Het Deltagebied kreeg als watersportgebied een ruime 8 van haar gebruikers, de jachthavens werden beoordeeld met een 7,9. In beide gevallen de hoogste scores tot nu toe in Nederland. De Oosterschelde is als vaarwater favoriet, gevolgd door de Grevelingen. Zierikzee is met afstand de meest populaire plaats in het Deltagebied gevolgd door Goes en Veere. Bij de bezoekers scoort ook Middelburg hoog. Natuur, rust, de sfeer in de havens, aanlegplaatsen en afwisseling worden als belangrijkste redenen genoemd om in het Deltagebied te varen. Er zijn ook vragen gesteld over Vlaanderen en het varen op de Noordzee.

Uiteraard komen ook kansen en verbeterpunten in het onderzoek naar voren zoals het vergroten van de capaciteit van jachthavens en meer aanlegplaatsen en ankerplaatsen of "moorings". Veelvuldig worden capaciteitsproblemen bij de Krammersluizen en de sluis bij Bruinisse genoemd. Ook wil men graag een sluis in de Brouwersdam. Verbetering van de waterkwaliteit in de Grevelingen speelt een rol en het Volkerak moet weer zout worden om het probleem met (blauw-)algen op te lossen.

	Onderzoek vaargedrag Deltagebied 2008 (2009, 7 opdrachtgevers)

Evaluatie watersportmogelijkheden Vlaanderen (B)
Toerisme Vlaanderen heeft opdracht gegeven aan Resource Analysis uit Antwerpen en Waterrecreatie Advies om te helpen met het ontwikkelen van een toekomstvisie voor de watersport en de cruisevaart. Eind dit jaar moeten er twee actieplannen liggen. Door WES is onderzoek gedaan naar de mogelijkheden om de Vlaamse kunststeden Brugge, Gent, Antwerpen, Mechelen, Leuven en Brussel of de kleinere cultuursteden vanaf het water te bezoeken. Alle steden zijn per boot bereikbaar, vier van de zes zelfs met staande mast, maar de recreatietoervaart in België moet nog van de grond komen. Er zijn voldoende kansen en het is natuurlijk ontzettend leuk om onze Nederlandse en buitenlandse ervaring via een "benchmark" in te brengen, aldus R. Steensma. Toerisme Vlaanderen is niet alleen verantwoordelijk voor de promotie van Vlaanderen zoals het NBTC in Nederland, maar heeft ook budget voor infrastructuur en kan dus eisen stellen aan de kwaliteit van het toeristische product. Er zijn circa 85 jachthavens in België met bijna 8.400 lig- en passantenplaatsen. 20% van de toervaarders op de Belgische vaarwegen komt uit Nederland. Het aantal boten dat een rondje in België vaart of op weg is naar Parijs neemt flink toe. Aan de samenwerking in Vlaanderen en in België kan nog veel worden verbeterd, maar ook aan de samenwerking met ons Deltagebied.

Rapport Muiden openbaar
Waterrecreatie Advies heeft in opdracht van de gemeente Muiden en Projectbureau IJburg onderzoek gedaan ('second opinion') naar de door een aantal bureaus veronderstelde significant negatieve effecten als gevolg van de aanleg van een nieuwe jachthaven in Muiden. De bevindingen van Waterrecreatie Advies zijn ecologisch getoetst door Ingenieursbureau Oranjewoud. Het is een heftig onderzoek aldus Steensma. Aan de recreatievaart worden allerlei negatieve effecten toegeschreven hetgeen leidt tot beperkingen zoals afsluiting van gebieden en dure compensatieverplichtingen. Er is echter helemaal geen relatie tussen varende boten en fluctuaties in de in Europees verband te beschermen populaties. Uiteraard moeten we zorgvuldig met de natuur omgaan en over zonering valt altijd te praten, maar je moet het wel uit kunnen leggen.

	Jachthaven Muiden, 'second opnion' significante effecten Natura 2000 (2008, gemeente Muiden en Projectbureau IJburg)

Noord-Holland grootste watersportprovincie
In opdracht van de provincie is onlangs de Watersportmonitor 2007 opgesteld. Uit dit onderzoek blijkt dat Noord-Holland nog steeds de grootste watersportprovincie is wat betreft aantal ligplaatsen en jachthavens.

De Watersportmonitor 2007 is de tweede sinds 2000. Uit dit onderzoek onder alle 311 jachthavens in Noord-Holland blijkt dat het aantal ligplaatsen met 5,8% en het aantal boten met 7,8% is gestegen. Aangezien het aantal boten sneller stijgt dan de ligcapaciteit, loopt de bezettingsgraad steeds meer op. De bezettingsgraad van de jachthavens steeg tot 94%. Opvallend gegeven is, dat de groei van het aantal schepen in het binnengebied (6,4%) bijna even sterk is als die aan de Noord-Hollandse IJsselmeerkust (10,6%). Dit is tegen de verwachtingen in. De opkomst van het varen met sloepen in gebieden als Loosdrecht, de Kaag en Aalsmeer, is ongetwijfeld debet aan deze ontwikkeling. Een andere opvallende ontwikkeling is de groei (15,7%) van het aantal "passanten"-schepen in het binnengebied, voor een deel toe te schrijven aan de groei in de zeehavens van Texel, IJmuiden en Den Helder.

De Watersportmonitor geeft een goed beeld van de ontwikkeling van de watersport in Noord-Holland. Hij wordt elke 5 jaar herhaald. Verantwoordelijk gedeputeerde Jaap Bond: " Dit onderzoek bevestigt nogmaals dat we op de goede weg zijn met onze investeringen en inspanningen om Noord-Holland op de kaart te zetten als waterrijk van zee en meer." De onderzoeksresultaten worden meegenomen in het meerjarenbeleid dat is vastgelegd in de provinciale Agenda Recreatie en Toerisme 2008 - 2011 die in april door Provinciale Staten wordt vastgesteld.

	Ontwikkeling watersport provincie Noord-Holland 2000/2002 - 2007 (maart 2008, provincie Noord-Holland)

Waterrecreatie Advies in HISWA Magazine
Hoewel ruim 80% van de omzet in Nederland wordt behaald, zijn de buitenlandactiviteiten van Waterrecreatie Advies zo interessant, dat HISWA Magazine hier een artikel over heeft gepubliceerd.

	Een spraakmakend bedrijf, HISWA Magazine

Bestuurlijke drukte in het IJsselmeergebied
“Bestuurlijke drukte” heet het als alle overheden met de toekomst en inrichting van een gebied bezig zijn. Rijkswaterstaat is bezig met het opstellen van het ‘Beheerplan IJsselmeergebied’. Waterrecreatie Advies inventariseerde daarvoor een groot deel van “het bestaande recreatieve gebruik”. Voor het project ‘Toekomst Markermeer – IJmeer’  werd in opdracht van de provincie Flevoland het “toekomstige recreatieve gebruik” (tot 2030) in kaart gebracht. Ook de gezamenlijke ministeries zijn via het project ‘Een ander IJsselmeergebied, een ander beleid’ met een nieuw beleidskader bezig. Almere werkt aan Almere Pampus en via OV SAAL wordt gekeken naar de ontsluiting van Almere en nieuwe (spoor)wegen al dan niet door het IJmeer. Hebben alle plannen significant negatieve gevolgen voor de Instandhoudingdoelen? Hoeveel kan het systeem hebben? Zijn effecten te mitigeren of te compenseren door het aanleggen van vooroevers, rietmoerassen en (afgesloten) rustgebieden? Hoe bepaal je effecten? Blijft er nog ruimte over voor de watersport, voor nieuwe jachthavens en extra ligplaatsen? Waterrecreatie Advies is schakel tussen theorie en praktijk. We zijn met het beleid bezig, maar ook met talloze havenprojecten. Beleid moet werkbaar zijn en moet je aan de mensen uit kunnen leggen.

Onderzoek vaargedrag Fryslân en Leeuwarden 2007
In opdracht van het Projectbureau Friese Meren en de gemeente Leeuwarden heeft Waterrecreatie Advies afgelopen zomer het Onderzoek vaargedrag Fryslân en Leeuwarden uitgevoerd. De doelstelling van het onderzoek was te achterhalen waarom watersporters gebruik maken van de Friese wateren, welke motieven ze daarvoor hebben en welke vaarbewegingen en -patronen daarbij een rol spelen. In de maanden juli en augustus zijn op negen locaties 1.000 enquętes onder watersporters verspreid. Ruim 400 watersporters uit heel Nederland en Duitsland stuurden de ingevulde lijsten terug.

De uitkomsten van het onderzoek zijn erg interessant. Fryslân krijgt als watersportgebied een ruime 8 van haar gebruikers. Vooral de afwisseling, de natuur en de sfeer in de dorpen en steden maken Fryslân zo aantrekkelijk. Behalve de provincie als watersportgebied krijgen ook de jachthavens en de aanlegplaatsen van Recreatieschap de Marrekrite een mooi cijfer, respectievelijk een 7,6 en een 7,8.

Ondanks deze hoge waarderingen hebben de watersporters nog veranderwensen. Zo verdienen zowel de brugbediening als de bedieningstijden aandacht, maar ook de (onvoldoende) diepte bij de aanlegplaatsen, waardoor grotere kajuitjachten er niet terecht kunnen. Andere hartenkreten zijn de betaalbaarheid van het varen: de toeristenbelasting en het ‘klompgeld’ voor de bruggen vormen samen een behoorlijk bedrag. Bijna de helft (48%) van de ondervraagden kent het Friese Merenproject en geeft het een prachtig cijfer, een 8,1.

	Eindrapport Onderzoek vaargedrag Fryslân en Leeuwarden 2007

Handreiking “Aanbevelingen verbeteringen uitvoering Natura 2000”
Door het Nederlands Platform voor Waterrecreatie is aan Waterrecreatie Advies BV gevraagd om een handreiking op te stellen voor pragmatische oplossingen die een bijdrage kunnen leveren aan de verbetering van de uitvoeringspraktijk van Natura 2000. Alleen op grond van ‘goed’ onderzoek kunnen ‘goede’ besluiten worden genomen. In de handreiking worden voorstellen gedaan die hiertoe kunnen bijdragen zonder afbreuk te doen aan de doelstellingen van Natura 2000.

Het Nederlands Platform voor Waterrecreatie is een samenwerkingsverband van 17 organisaties actief op het gebied van waterrecreatie, te weten: De Koninklijke Toeristenbond ANWB, Vereniging voor Beroeps Chartervaart (BBZ), Federatie Oud Nederlandse Vaartuigen (FONV), Nederlandse Vereniging van de ondernemingen in de Bedrijfstak Waterrecreatie (HISWA Vereniging), Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM), Reddingsbrigades Nederland (KNBRD), Koninklijke Nederlandse Motorboot Club (KNMC), Koninklijke Nederlandse Schaatsenrijders Bond (KNSB), Nederlandse Kano Bond (NKB), Nederlandse Onderwatersport Bond (NOB), Nederlandse Vereniging van Toerzeilers (NVvT), Nederlandse Wakeboard en Waterskibond (NWWB), Vereniging Scouting Nederland (SN), Sportvisserij Nederland, Toeristische Kano Bond Nederland (TKBN), Wadvaarders en Watersportverbond (Koninklijk Nederlands Watersport Verbond). Deze organisaties vertegenwoordigen één miljoen waterrecreanten en kunnen en willen een rol spelen bij het vergroten van het draagvlak voor evenwichtige maatregelen die in het kader van de beheerplannen ontwikkeld worden.

Op 16 oktober 2007 is het eerste exemplaar van de Handreiking en een Petitie door een delegatie van het Platform overhandigd aan mevrouw J.M.G. Schreijer-Pierik, voorzitter van de Vaste Commissie van het ministerie van LNV.

Aanbevelingen verbeteringen uitvoering Natura 2000

Mumbai en Dubai Boat Show 2007
Van 22 tot en met 25 februari 2007 hebben Waterrecreatie Advies BV en DHV als Holland Yachting & Marina Development Group deelgenomen aan de eerste Mumbai International Boat Show. India en China zijn op watersportgebied min of meer vergelijkbaar, beide landen hebben geen, of een zeer gebrekkige watersport infrastructuur. Omdat Waterrecreatie Advies met succes meerdere projecten in China heeft uitgevoerd, heeft de British Marine Federation, mede organisator van de beurs, gevraagd of wij mee wilden doen. Heel bijzonder volgens Reinier Steensma. Het was een zeer interessante beurs en de eerste aanvragen uit India zijn binnen.

Na terugkomst uit India werden de koffers gepakt om deel te nemen aan de 15e Dubai International Boat Show (13 t/m 17 maart 2007). Tijdens de show werd een onderzoek uitgevoerd onder bezoekers om hun watersportwensen te achterhalen. Ook werden alle jachthavens in de Emiraten bezocht en marina managers geďnterviewd.

Onderzoek vaargedrag Randmeren en Flevolandse binnenwateren 2006
Afgelopen watersportseizoen heeft Waterrecreatie Advies onderzocht hoe watersporters de Randmeren en de binnenwateren van Flevoland ervaren en wat aan de kwaliteit verbeterd zou kunnen worden. Het eindrapport is op 9 januari 2007 tijdens de Vakantiebeurs in Utrecht officieel overhandigd aan de initiatiefnemers van het onderzoek, de Flevolandse gedeputeerde Andries Greiner en Jacqueline Lijs van NORT Flevoland. Eerder al voerde Waterrecreatie Advies vergelijkbare onderzoeken uit in het IJsselmeergebied en op de Waddenzee (2002), langs de Noordzeekust (2003) en in de regio Amsterdam (2006).

Onderzoek vaargedrag Randmeren en binnenwateren Flevoland

De haalbaarheid van jachthavens
Waterrecreatie Advies is in de afgelopen jaren bezig geweest met heel veel jachthavenprojecten, van Perkpolder en Vlissingen aan de Westerschelde tot Den Oever en Den Helder aan de Waddenzee en Noordzee. Opdrachtgevers waren havenexploitanten, investeerders, een bank, gemeenten en collega adviesbureaus. Hoe is dit zo ontstaan?

Marktonderzoek is eigenlijk al sinds 1993 één van onze kernactiviteiten. Daarbij beantwoorden wij vragen als: Hoe ontwikkelt de watersport zich, wat zijn toekomstverwachtingen, hoe zit het met vraag en aanbod, is een nieuwe haven markttechnisch haalbaar? Sinds 1994 doen we jaarlijks onderzoek naar de ontwikkeling van de watersport in het IJsselmeergebied. Alle jachthavens krijgen een vragenformulier toegestuurd en wat ons onderscheid van anderen, is dat wij net zo lang doorgaan tot we een respons van 100% hebben. Pas dan kunnen we gefundeerd uitspraken doen over de toename van bijvoorbeeld het aantal boten en de ontwikkeling van vraag en aanbod. In de provincie Noord-Holland, het Groene Hart en het Deltagebied en de regio Rijnmond werden conform dezelfde systematiek nulmetingen verricht. Daarnaast doen we onderzoek onder gebruikers. In opdracht van de ministeries, provincies en gemeenten hebben we duizenden watersporters gevraagd naar hun mening over diverse watersportgebieden en bijvoorbeeld over steden als Amsterdam. Welke kansen liggen er? Hoe zou je een watersportgebied verder kunnen ontwikkelen of inrichten? Kennis die we in Nederland opdoen gebruiken we bijvoorbeeld in China waar we met ons 8e project bezig zijn en in China opgedane kennis nemen we weer mee terug naar Nederland. Naast regio- en toekomstvisies (Yachting Master Development Plans) maken we in China het ene havenontwerp na het andere. Al onze ervaring en creativiteit kunnen we daarin kwijt. In Nederland deden we dat soort projecten eigenlijk nauwelijks, tot één van onze opdrachtgevers, RABO Vastgoed vroeg naar de financiële haalbaarheid van een jachthaven. Voor de oprichting van Waterrecreatie Advies heeft Reinier Steensma 7 jaar een grote jachthaven in Lelystad gerund en sindsdien op verzoek een aantal ondernemingsplannen getoetst, maar dit was anders. Doel was om een havenproject vooraf financieel te optimaliseren. Het ging om het totale plaatje; marktmogelijkheden, concept, inrichting en faciliteiten, investeringen, opbrengsten, exploitatiekosten en rendement. Een nieuwe uitdaging waarmee we vol enthousiasme aan de slag gingen. Hiervoor is een computermodel (“Marina Feasibility Tool”) ontwikkeld. Intussen heeft het model zijn nut bewezen en werden voor investeerders en gemeenten meerdere projecten doorgerekend en geoptimaliseerd. Zeker in de watersport is het belangrijk om eerst even goed na te denken. Natuurlijk denken wij graag met u mee.

Als u meer informatie wilt over de mogelijkheden van dit nieuwe product van Waterrecreatie Advies, dan kunt u ons gewoon even bellen (0320-218847).

Handelsmissie naar Qingdao
In opdracht van de provincie Noord-Holland heeft Waterrecreatie Advies in september 2006 een deel van de handelsmissie naar de provincie Shandong in China georganiseerd. Goede contacten in Qingdao, waar in 2008 de olympische zeilwedstrijden plaatsvinden, werden benut. Met de Holland Yachting & Marina Development Group heeft Waterrecreatie Advies in 2003 o.a. een Feasibility Study gemaakt voor de Olympische haven en daarna werd Qingdao meerdere malen bezocht. Een belangrijk deel van onze adviezen is overgenomen, zoals een geconstrueerde botenhelling.

Met gedeputeerden Schipper en Hooijmaijers werd een bezoek gebracht aan een jachtwerf waar behalve optimisten, 420’s en “Lasers” ook Tirion’s worden gebouwd. In de jachthaven van Yinhai, de tweede haven in Qingdao, werd een symposium georganiseerd en na de lunch vertrok de delegatie o.l.v. Commissaris Borghouts naar Jinan. Steensma keerde terug naar Shanghai om verder te werken aan een watersportvisie voor de gemeente Fengxian.

Onderzoek watersport Amsterdam 2006
In opdracht van de Dienst Ruimtelijke Ordening van de gemeente Amsterdam heeft Waterrecreatie Advies een onderzoek uitgevoerd naar de watersportmogelijkheden van Amsterdam. Doel van het onderzoek was antwoord krijgen op de vraag waarom watersporters Amsterdam juist wel of juist niet bezoeken, wat de wensen zijn ten aanzien van de stad en hoe het zit met de behoefte aan nieuwe jacht- en passantenhavens. In overleg met de opdrachtgever is een vragenformulier opgesteld dat bij jachthavens in Amsterdam, Durgerdam, Velsen, IJmuiden en Muiden werd uitgedeeld. Na het verwerken en analyseren van de gegevens is in oktober 2006 het eindrapport aan de gemeente aangeboden.

Onderzoek watersport Amsterdam 2006

Zwartboek (on)bedoelde gevolgen Natura 2000
In opdracht van HISWA Vereniging, RECRON, het Watersportverbond, de Belangenvereniging Beroepschartervaart BBZ en Sportvisserij Nederland heeft Waterrecreatie Advies een rapport over de (on)bedoelde gevolgen van Natura 2000 geschreven. Vanuit de dagelijkse praktijk worden voorbeelden gegeven waar de nieuwe natuurwetgeving tot knelpunten leidt en worden aanbevelingen gedaan. Op 13 juni 2006 werd het “zwartboek” aangeboden aan mevrouw J.M.G. Schreijer-Pierik, voorzitter van de Vaste commissie voor Landbouw, Natuurbeheer en Voedselkwaliteit.

Zwartboek (on)bedoelde gevolgen Natura 2000

Aantal recreatievaartuigen in Nederland
In 2004 heeft het ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit (LNV) opdracht verleend aan Waterrecreatie Advies voor een onderzoek naar het aantal recreatievaartuigen in Nederland en naar de kansen voor het vrij toegankelijk maken van openbaar vaarwater voor de watersport. Achtergrond van beide onderzoeken, aangekondigd in het Meerjarenprogramma Vitaal Platteland, is de mogelijke introductie van een watersportbijdrage. In 1999 heeft de toenmalige Werkgroep Vaarbelasting (Commissie Kamminga) vastgesteld dat inzicht ontbrak in zowel de omvang van de Nederlandse recreatievloot als in bepaalde eigenschappen van recreatievaartuigen. Deze gegevens zijn nodig om berekeningen te kunnen maken. Daarnaast zou het beëindigen van heffingsystemen zoals brug- en sluisgelden of doorvaartheffingen, volgens de Commissie een positieve bijdrage kunnen leveren aan het creëren van draagvlak voor een watersportbijdrage. Waterrecreatie Advies heeft onderzocht waar en door wie in Nederland een bijdrage wordt gevraagd voor het gebruik van vaarwegen en of men in beginsel bereid is deze heffingsystemen te beëindigen. De eindrapportage Onderzoek naar het vrij toegankelijk maken van openbare vaarwateren door watersporters is in juni 2005 opgeleverd.
In september 2005 werd het Onderzoek naar het aantal recreatievaartuigen in Nederland afgerond.

In de begeleidingsgroep waren naast overheden, de Stichting Recreatietoervaart (SRN), HISWA Vereniging, het Watersportverbond en de ANWB vertegenwoordigd. Gezien het belang van beide onderzoeken voor de watersport is in overleg met de opdrachtgever en de leden van de begeleidingsgroep besloten de eindrapportages integraal als PDF op deze website te publiceren.
De Stichting Recreatietoervaart Nederland (SRN) heeft de minister namens HISWA Vereniging, het Watersportverbond en de ANWB hartelijk bedankt voor de voortvarende wijze waarop het gereedkomen van beide onderzoeken mogelijk is gemaakt. Binnen het bestuur van de SRN zal een inhoudelijk en procedureel standpunt wordt voorbereid ten aanzien van de mogelijke invoering van een watersportbijdrage.

	Onderzoek aantal recreatievaartuigen in Nederland (2005, ministerie van LNV)
	Onderzoek naar kansen op het vrij toegankelijk maken van openbare vaarwateren voor watersporters (2005, ministerie van LNV)